源自日系的雷克萨斯再推高端产品ls和lc,确实从格调上来看,已经走上了一种极高的层次,可是谁又能预言这将是一个不败的产品呢。
其实国内市场,在所谓的超豪华层次并不匮乏,前有bba三雄争霸,后有保时捷、捷豹、路虎压阵,而主打经济实用的日系品牌在豪华品牌方面虽然不甘示弱,但也并没有打开一番别样的局面。
雷克萨斯作为丰田的高端品牌,一直高举自己“豪华车”的旗帜。确实,雷克萨斯的车型不论外观还是内饰都达到了一种精致的程度,同时“略显夸张”的外观设计更是容易让人对雷克萨斯的车型留下深刻的印象。
当然除了设计方面的优势,在产品线上的表现也是尤为突出,旗下有入门级豪车ct也有ls这样的超豪华车型;有中型尺寸的nx当然也有超大车身的lx,可以说在经济水平允许的情况下,雷克萨斯这个品牌确实能够为你解决所有的用车需求。
作为日系品牌,北美一直都是它的主场,但是在国内的境遇却并没有那么乐观,因为bba,所有定位豪华的汽车品牌,便只能屈居它们哥三之后,就算是不甘,你也没什么好的解决方案,说不中听的,其他的豪华品牌无异于在bba的嘴中“分食”。而现在雷克萨斯再发高端产品,将自己的旗舰车型焕新之后再次推到大众面前,依旧是那副雷克萨斯的风格,豪华气息确实足够但是想打开新的局面确实的没有那么容易,毕竟格局不只是靠产品来拉的,还要看品牌在市场上的接受程度。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9