高速公路降温池的作用是什么 家用汽车能不能进降温池

对于降温池相信大家应该都知道，那么高速公路的降温池有什么作用呢，在使用降温池的时候应该注意什么，家用轿车能不能使用降温池呢。

降温池，其实就是冷却池，一般是设立在高速公路上的，就是一个浅浅的小水池，专供路过的车辆进行车轮降温的。在持续高温状态下行驶导致轮胎温度过高时，车辆可以往池子里面开，池子里的水可以迅速让车辆的刹车片和轮毂降温，达到防止因刹车过热造车刹车片烧毁以及轮胎爆胎起火事故的效果。

大部分的高速服务区都会设置有刹车、轮胎降温池，为了保障跑长途的车辆避免发生刹车失灵或者高温爆胎的事故，而为了方便过往车辆无需停车休息，降温池还会设立在刹车频率较高的高速路段中途，特别是弯道、隧道较多，上下坡起伏多而大的山区丘陵地区，比如山西境内的一些特殊路段都会配备刹车降温池，而且有些地方的降温池会有配备专门的指引和协助的工作人员。

为了避免因为刹车失灵带来的危险，在一些服务区会设置这样的一个刹车降温池，甚至在一些高速中间的路段也会设置，这样，大卡车就不用停车休息，快速的让刹车功能恢复，同时还能给轮胎降温，防止因为温度过高，发生爆胎。这个刹车降温池一般是在夏天开放，冬天就停止使用了。

不过，在夏天刹车降温池的使用也有一些注意事项，否则也会发生危险。首先，咱们普通的家用车是绝对不要进去的，不要觉得自己的家用车时间开的长了，刹车用的多了，我也开进去降降温，这倒不是说，降温后刹车片会变形的问题，而是，这个降温池的水深已经超过了咱们家用车，甚是SUV的涉水深度。家用车进去可能就出不来了。

另外，咱们有些大卡车会在降温池中长时间的停留，或者在降温池中来回反复的开，生怕降温不够，甚至有的也就干脆停在降温池中擦车洗车了。这些都是非常危险的动作，因为随时会有从后面来的其他车辆进入降温池，在这个特殊路段也是非常容易发生事故的，所以不能长期停留。

不过我们需要注意，并不是所有的降温池都是一滩滩浅水，因为这得有专门的工作人员来引导和处理。比如说在一个设计得比较重要的降温池，需要使用到4个人共同来工作，才能完成一辆大货车的降温工作。

首先是要引导车辆进入降温池内，也就是降温池所在地并不是高速路段，而是另外规划出来的功能区，就像服务区一样，进入了降温池之后，由工作人员控制水来给车胎降温，然后另外一个人负责联络各个工作人员进行指挥，最后一个工作人员需要及时将池内的淤泥处理了，虽然高速路上的轮胎一般没有太多的泥土在上面，但是这样一洗，还是有很多的污泥出现的。