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2023-03-11
对于这个问题，要是细致说起来三天三夜都讲不完。如果往大里说，我们都知道成果的提升越往上，越需要的的是成几何增长的付出。其实这个定理完全可以应用在汽车工业上，汽车有一万多个零件，能从几百个方面导致成本，价格的不同，远远不是很多人想象的那样分成平台，车身，动力等几大块而已。在更高级品牌的车上，一般来说各方面用料更好，工艺更精，不过普通消费者看不见罢了，越是精益求精，越要付出更高的代价，就好比从60分提升到80分付出的努力远不及90分提升到95分需要付出的努力多。
往细致里说，不同的车型有不同的定位，为保证安全可靠性、舒适性、操控性等不同需求，车型的悬架使用会相差很大，举个例子，雷克萨斯lx用的是复杂的可调悬架，成本大概相当于裸车价格的四分之一，测试标准，lx要求在全越野路面全速测试可靠性，而丰田陆巡只要求全越野路面测试，而霸道只要求50%的越野路面测试。
还有就是发动机和底盘的调教，售后服务，以及豪华的消费体验。就用我们最熟悉的长城汽车和wey来说，看上去wey要比长城汽车价格更高，但是在实际体验中，wey的价值也要远远高于长城任何一款车型。另外就是在经销商上，wey无论从服务还是品牌调性上都给人一种豪华感，而这是长城所不具备的。总的来说，对于同一汽车制造商的高端品牌与普通品牌之间的区别可谓是千差万别，并不是在具体一两点可以体现出来。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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