将开车划为运动一类,确实不得不承认竞技类的赛车也是运动的一种,但是如果将日常生活中的驾驶也当作一种运动,那是不是出于一种“懒惰”的态度了。
虽然说开车不属于运动的一种,主要是因为在开车的时候,你的整个人都保持一种坐姿,全身运动的地方无非就是脚和手,将这当作是一种运动貌似是有些歪解了。
可是,开车虽然不能被称为是一种运动,但开车也绝不是一场轻松的游戏,相反开车绝对是一种“体力活”,也许身体上没有什么大动作,也没有什么太大的体力消耗,可是你要知道在你的驾驶过程中,你的大脑是处于一种高速运转的状态的,当然你的眼睛也是一刻也不能消停嘛毕竟开车这件事绝对容不得丝毫的大意,所以说开车这件事考察的绝不是单纯的驾驶技巧,如果是长途行车他更在乎的是你的体力。
和“老司机”交谈,没人会觉得开车是一种娱乐游戏的方式,更多的人认为开车的过程其实是“苦不堪言”的,不信你和那些的哥打听打听,开车久的人谁还没有点“职业病”,“腰酸、背痛、腿抽筋”是驾驶行业的基本状况,可是为了不丢掉饭碗,也只能这么的坚持下去。
原来的车型都以手动挡为主,在开车时你的右手基本是闲不住的,而现在自动挡横行,减少了人们的操作复杂性的同时,也是让人们丢掉了一些基本的驾驶技巧,所以说,现在的新手之所以容易成为“马路杀”也正是这种原因。
开车是一种消耗,但绝不是一种运动,因为他给你带来的不是健康的身体,反而是隐性的伤痛。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9