正确驾驶坐姿调整方法:
1、驾驶员上车后的第一件事情就是调整座椅,现在开始介绍,首先进行靠背的调整:将靠背调整到100°到115°之间是最舒服的区域,不过一些体型较小的驾驶员可以考虑适当减小该角度;
2、上下调整:为了保证驾驶员良好的视野,在顶部不碰头的情况下,应将座椅尽可能调高,所说的不碰头不是静态不接触,要考虑颠簸路况;
3、前后调整:用脚踩住刹车踏板的时候,腿部要有一定的弯曲才能发上力量,一般大小腿之间的角度不要超过125度,该角度可以通过调节座椅前后位置实现;
4、腰部调整:身体坐在座椅上后最好不要让后腰部悬空,高级的座椅有腰部支撑调节的,如果没有可以自己买个小靠垫,这对减轻驾驶疲劳非常有用;
5、头枕调整:头枕可以保护颈部,头枕的高度应调节至与双眼在同一水平线上。经过上面的调节可以实现舒适驾驶了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9