高端实用都能拥有 实测Levante倒车影像

　　在我心中，玛莎拉蒂一直是赛车界的元老，如今首款SUV的问世让我非常好奇、充满期待。在感受过LevanteS流畅而有激情的动力性能之后，今天我们一起来深入了解一下它的倒车影像是否科学好用，这款近一百五十万的车型在这方面是否值得这个价格呢？

　　一、屏幕（10分）

　　1、屏幕大小（5分）

　　测试目的：在使用倒车影像时，屏幕上显示区域面积的大小会对驾驶员造成一定的影响，所以需要实际测量其屏幕大小。

　　测试方法：用卷尺测量倒车影像开启后画面的尺寸，并且计算出面积。

　　评价标准：以面积为打分标准，根据实际倒车影像显示区域面积的大小得出相应分数。

　　2、显示效果（5分）

　　测试目的：倒车影像的显示效果越好，越方便驾驶员了解地面情况，反之会对驾驶员造成一定的影响，所以需要测试实际显示效果。

　　测试方法：用带有字样的车牌放在车尾部1m处，在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清车牌文字。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。

　　评价标准：从完全看不清到非常清楚得分依次增加，从0分到5分计算。

　　经过测试，距离车尾1m处的车牌内容通过屏幕看不清文字内容，不过可以大致看出几个字，因此给出3分的成绩。

　　二、盲区（50分）

　　盲区测试主要分为摄像头盲区（30分）和雷达盲区（20分）两部分。

　　测试目的：盲区会直接影响到倒车时的安全，通过实际测试得出盲区大小。

　　1、摄像头盲区（30分）

　　针对摄像头盲区进行测试，分为广角盲区和车尾盲区两种。

　　（1）广角盲区（15分）

　　测试方法：在距离车尾1m处放置一个桩筒，然后以这个桩筒为起点，平行于车尾向两侧摆放桩筒，直到从倒车影像中刚好看不到两侧桩筒为止，此时分别测量中间桩筒到两侧桩筒的距离，并利用三角函数计算出广角角度。

　　（2）车尾盲区（15分）

　　测试方法：将挡板固定在车尾，同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车，测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离，从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。

　　2、驻车雷达性能（20分）

　　测试目的：测试是否配备驻车雷达以及驻车雷达的最远报警距离。

　　（1）前驻车雷达（10分）

　　评价标准：配备前驻车雷达为5分，无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分；101-120cm8分；100cm及以下5分。

　　（2）后驻车雷达（10分）

　　评价标准：配备后驻车雷达为5分，无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分；101-120cm8分；100cm及以下5分。

　　三、轨迹线精准度（25分）

　　1、方向盘随动（10分） 测试目的：倒车时，轨迹线随方向盘的转动而摆动，才能更好地引导驾驶者准确操作，否则倒车影像虽清楚，驾驶者无法准确估计车辆倒退走向，依旧容易出现问题。 测试方法：观察有无方向盘随动功能，并依此评分。

　　2、轨迹精准度（15）

　　测试目的：轨迹线是倒车影像中非常重要的参考线，因此轨迹线的精准度至关重要。

　　测试方法：我们只用倒车轨迹线进行停车入位，完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。

　　评价标准：根据车轮与库边线的距离评分。驾校规定路边停车的标准距离一般为30cm，距离过长的话，有可能会被来往的车辆或者行人剐蹭，而且影响交通；距离过短的话，又可能会蹭到轮胎和轮圈，影响驾驶安全。

　　四、全息影像（15分）

　　1、显示角度切换（5分）

　　测试目的：全景影像可以让驾驶者更直观地看到车辆的行驶位置，从而更精准地了解车辆的行驶状态。

　　评价标准：是否能切换显示角度。

　　2、3D显示功能（5分）

　　测试目的：3D显示功能可以很好地辅助驾驶者来观察。3D显示是指在全景影像功能的基础上，能切换45°等3D视角呈现影像。

　　评价标准：是否带有3D显示功能。

　　3、画面拼接处盲区（5分）

　　测试目的：画面拼接处的盲区容易引起安全隐患。如果驾驶者依赖屏幕上的显示情况移动车辆，而恰巧盲区部分有事物，则容易出现意外。故通过车辆四角站人，观察屏幕是否有人消失的方法，检测车辆的全景摄像头是否够“全”。

　　评价标准：根据车辆四个角有可能出现盲区的部分分别站人测试，观察是否有盲区存在，有人物消失于屏幕的情况则视为有盲区。