确切的说,宝马3系都是豪华轿车,只不过是宝马的入门豪车,那么5系更不用多说了,标准的中大型豪华轿车,在国内外也都认可,7系则是宝马的旗舰级豪华轿车,虽说目前的5系和7系某些时候难以区分,但是实际差距还是明显的。一是外观,先说下车身尺寸,宝马5系车长5078mm,轴距3108mm,而宝马7系车长5250mm,轴距是3210mm,比5系大了整一圈。二是配置,在乘坐空间和舒适性上,二者之间的差距不是太大,再来看一下我们经常说的三大件,在悬挂和底盘方面,新宝马5系和新7系是相同的,都采用了相同的CLAR平台,只是7系在结构上使用了碳纤维,而5系没有采用这种高成本材料;变速箱也是也是采用的相同的8AT;二者最大的区别就是在发动机上了,宝马7系的入门级就已经是2.0T,已经优于5系了,更不用说7系中高配的3.0T和4.0T了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9