清凉一夏 告诉你汽车空调不凉为几何？

　　之前，我们为车内的空调出风管路做了个“大扫除”，车内的空气变得清新了许多，它的制冷能力成了我们下一个关注的焦点。

　　像往常一样，下了公交车我就直奔公司，就为了尽快蹭上楼里的冷气。在大厅门前恰巧碰到公司的同事，从他两鬓的汗珠可以看出，他的处境跟我相差无几，但转念一想，人家是开车上班的，好歹也比我这绿色出行的要强吧。开空调的确费油，但这样的有车生活，还真是叫人情何以堪。也不对，想到他爱车的价位，这种情况也不太可能。琢磨半天也是瞎猜，趁差上楼这会儿功夫，就这个问题我们相互之间攀谈了起来。

　　这一问倒引出了他一肚子的苦水，从他嘴里我得知，自打入夏以来，车上的空调就没让人消停，最初把异味的问题解决了，但随着天气一天天地闷热了起来，任凭温度调至最低，风量调至最大，吹出的冷气就是不给力，为此，他还特意跑了趟修理厂但好景不长，几天后，空调的制冷能力又尽显疲态。这才意识到该把这事问个明白。

　　由于时间的关系，他一直没有再为爱车去检查这个毛病。这才有了今天的对话。空调不凉是夏季多发的一个故障，如果我们能试着去了解它，心中有数后，依据故障的特点，大致有个判断，这样，或许可以避免类似的遭遇。

　　制冷原理大揭秘

　　首先，我们最好能对空调系统有个大致的了解，这样才能做得到有的放矢。压缩机是整个制冷系统的动力源，它的做功可以使制冷剂(R134a)在系统内循环并释放出它的能量，我们所获得的冷气也正是源于此种制冷的气体状态进入位于散热器前方的冷凝器进行散热降温，依据物理特性，它会转变成液体，但高温高压的状态并未改变。接下来，制冷剂会流经储液干燥罐，之后的膨胀阀会给整个局势带来转折，使得制冷剂在进入车内蒸发箱前变成低温低压的液体，冷气被吹出的同时，制冷剂也会吸收热量，进而被还原成气态并回收至压缩机以入下一个循环。

　　补加制冷剂靠谱吗？

　　空调制冷效果不好，大部分都是因为系统内部的制冷剂不足引起，就像上面所提到的一样，但并非只是将制冷剂补足那么简单。当然，系统内压力恢复正常后，制冷的效果一定会大为改善，只不过，要是存在渗漏的情况，那可够坑人的。所以，在补加制冷剂这个环节上还要有一个保压查漏的工序，以确保万无一失。

　　哪会出现渗漏?

　　渗漏的地方大多为各管路接口，由于“O”型密封圈的老化，再加之管路内压力很高。渗漏在所难免。但要准确锁定目标似乎并不是很容易，制冷剂(R134a)暴露在空气中就会变成气体，它不像冷却液在渗漏时会留下明显的痕迹，但这也不意味着毫无章法可依，系统内部会有少量的润滑油，渗漏时有可能会把润滑油带出少许，油渍粘上尘土后就会变得很显眼。目测是最简单的办法，不过，在实际修理过程中大多时候还是要借用专业的检测工具。俗称的“电鼻子”就是个很不错的工具，它可以识别出制冷剂所散发出的味道并随着浓度的变化而发出不同频率的提示音，这就好像我们熟悉的倒车雷达一样。相比之下，“荧光剂”的准确度更高，将“荧光剂”打入管路后，带上专用的眼镜就可以清楚看到渗漏的部位。

　　不论是目测也好，还是利用专用工具也罢，最终的目的是要将存在的故障隐患扫除。安稳地度过这个夏天，更好地享受汽车带给我们的便利。

　　空调不凉一定是制冷系统出现问题了吗？

　　这显然有些说不过去，我们都知道，在使用空调过程中，冷暖风是可以进行切换的，通过出风管路内的风门开闭来控制出风的温度。假如，这套调节机构出现了问题，即便是制冷能力再强，出风的温度也不会令人满意。与手动空调相比，这个故障多存于配置自动空调的车辆上，主要是风门电机不能正确执行你的指令所致，以机械结构为基础的手动空调则更加稳定，但也不能排除拉线脱扣的可能。自检有戏吗?

　　打开发动机舱盖，找到与压缩机相连的两根金属管，较粗的那根为低压管，也就是制冷剂从蒸发箱回流到压缩机所流经的管路。用手摸摸看，我知道这对于有些朋友来说会有些恐惧，毕竟眼前这个正在运转的发动机还散发着令人生畏的热量，摸这样一根金属管一定会被烫着。如果你看完上面提到的制冷原理就会明白，这个金属管里面流淌的是低温的制冷剂，所以对此你不必担心。但在摸的时候也一定要尝试性地进行，毕竟冷热温度差异太大也会给人带来不适。如果在开启制冷时这根管是冰凉的，表面或许还会出现水珠，那我们就可以怀疑是风道切换机构出现故障。

　　开空调时发动机舱内异响

　　空调出风口“呼呼”的喘息声能让你的体表温度降下来。但来自发动机舱内“吱吱”的哀嚎声可够让人心烦意乱的。传动皮带将曲轴输出的动力引至压缩机并带动其旋转，当空调开始制冷时，压缩机的电磁离合器瞬间吸合，此时，传动皮带要经受的负荷也随之增大，如果皮带有老化的迹象或者张紧轮出现位移，都会导致异响的出现。

　　总结

　　我们漏掉一个最普遍也是最好解决的故障原因。冷凝器对制冷剂有着降温的作用，它直接影响着空调的制冷能力，我们在之前水温高的文章中也提到了相关的问题，冷凝器表面布满着鳞片有利于散热，但其也存在很多极易藏污纳垢的缝隙，从而阻碍散热。所以，将冷凝器、散热水箱清洗干净也是很重要的，另外电子扇的工作状况也要关注。水温高和空调不凉这两个看似不相干的故障，在某种情况下它们的故障原因会有一定的重叠。

　　说了这么半天，我们还是没有把导致空调不凉的原因介绍周全，好在我们与你之间又多了一个沟通的桥梁，如果你在这方面遇到其它难题，我们恭候你“@汽车周刊官方微博”。最后，祝广大读者朋友能健康舒适地度过这个夏天。