在我们日常生活中,一般常见的变速箱种类为:手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、cvt无级变速箱/cvt带挡位的变速箱和双离合变速箱几种。在这些变速箱中,我们自主品牌车型主要搭载的变速为双离合变速箱。双离合变速箱的寿命短这样的问题也一直困扰着国内消费者,双离合变速箱寿命短究竟是个“伪命题”还是有真实的科学依据,今天我们就来一探究竟。
在解决这个问题之前,我们先来了解下双离合变数箱,从结构和原材料来讲,双离合变速箱呢它主要是双离合器、齿轮变速器、换挡执行机构、控制系统这么组在一起的。最重要的零件是齿轮和轴承,它这个材料呢有碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁,那其中,碳钢是作为变速箱的常用材料。
按照设计寿命来说的话,双离合变速箱的寿命应该在20年以上,所以正常跑没有问题,不会出问题,会出问题的是离合器。那么我们就来看下能够影响双离合变速箱寿命的因素。首先便是在走走停停的城市路线,对双离合变速箱的影响较大。另外,对于双离合变速箱而言,
建议不要将刹车和油门连续踩太久,否则离合器会强行摩擦太久自然会出现热能,自然会降低双离合的寿命。
总的来说,对于双离合变速箱来说,其寿命相对其它变速箱来说并不短,但是局限性较大,日常行车磨损较为严重,所以给人的印象便是双离合变速箱寿命短。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9