用灯也是有讲究 浅析正确使用汽车灯光

　　在驾校学车的时候，更多人把精力放在了如何钻杆、如何驾驶，对于如何正确使用灯光，很多人并不在意。事实，在我们的生活中，确实存在着一些人，不会正确使用灯光。比如，在晴朗的晚上开着前后雾灯，并线时不提前开启转向灯；再比如，有人把大灯始终置于远光状态，甚至根本不知道开启远光灯是有法律约束的，等等。 正确使用汽车灯光，一方面可以保护自身的安全，另一方面，可以营造出一个井然有序的交通环境。为我，为你，为大家。

　　汽车的前照灯

　　汽车前面的灯，称为组合前照灯。它的作用是照明和信号。按功能分为远光灯、近光灯、转向灯、前位灯和雾灯。其中，雾灯不是必须具备的，可有可无。

　　咱们习惯上把上述这些灯（雾灯除外）统称为大灯。汽车的大灯开关有两级，第一级是开启前后位灯（俗称小灯），第二级是开启近光灯（俗称大灯），扳动方向盘左下方的塑料杆，可以把近光灯改为远光灯。

　　按照交通法规，汽车不仅在夜间需要开启大灯，在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下，也应根据天色的昏暗程度，开启小灯或大灯。简单说，只要光线昏暗时，就必须开启小灯或大灯，这里面还包括汽车过隧道、进出地下车库以及在地下车库行驶。

　　时常看到有的驾驶者在隧道或地下车库里不开灯，其实这是个很危险的行为。也许您认为隧道较短，一下子就过去了，也许您认为地下车库里有照明灯，能够看清路，可事实上，绝大多数的隧道和地下车库的照明都不是很明亮，对于您自己来说，确实能看得清路，但您考虑过他人吗？此时开照明灯更主要的作用是显示，让他人知道您的存在，无形中保护了您自己的安全。

　　汽车的尾灯

　　汽车后面的灯，称为组合尾灯。它的作用是信号。由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、转向灯和反射器组成。其中，刹车灯有两种——左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个）。灯罩是红色的。高位制动灯安装位置比较高，以便后车易于发现前方车辆制动，起到预防追尾事故发生的目的。

　　据研究结果证明，高位刹车灯能够有效减少汽车追尾事故的发生，所以，高位制动灯从20世纪80年代开始，被广泛应用。但在我国，由于很多汽车的后玻璃上都贴了太阳膜，高位刹车灯形同虚设，追尾事故频发，也就不难理解了。

　　远光灯使用的规矩

　　据一位车主介绍，在驾校学车时，教练没讲过远光灯和近光灯的区别，以至于买车后一直用远光灯，因为觉得远光灯最亮、照得最远。这位车主还说，他经常遇到对面的车用大灯闪自己，也不知道对方是什么意思。直到有一次被交警拦截，才得知自己这样做是违法的。

　　这位车主的故事虽然并不具备普遍性，但在生活也确实时常遇到。事实上，交通法规里对于远光灯的使用，有着明确的规定：在没有中心隔离设施的道路会车时，距对方来车150米以外改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时应使用近光灯；同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

　　因为，远光灯能把对面来车的驾驶者、骑车人晃得睁不开眼。此外，跟车时如果开启远光灯，灯光会通过前车的后视镜，反射到前车驾驶者的眼中，同样很刺眼。

　　事实上，城市道路的照明条件一般都不错，根本无需使用远光灯。

　　有些车主总觉得大灯不够亮，希望改装成亮度更高的氙灯。但是，根据《道路交通安全法》的规定，私自改装氙灯是不允许的，被警察叔叔逮到，有可能被罚款。

　　什么时候闪大灯

　　按照《道路交通安全法》的规定，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。也就是俗话说的闪大灯。

　　这样做的目的，是向前方路段上的其他交通参与者，发出信号，以确保安全。

　　在日常驾驶中，时常看到有人把闪大灯当成了某种“特权”，借此催促前车，是很不礼貌的行为。只要前车没有低速压车，后车就没有催促的权利。每个人都有平等的路权，你想超速驾驶是你自己的事，你没有权利要求正常行驶的车辆为你靠边让路。

　　雾灯的使用

　　最近几年在道路上，时常能看到有的驾驶者，把远光灯、前后雾灯全都打开，我询问过一些这样做的驾驶者，得到的回答是，这样会更亮一些。而事实上，这样做徒劳无益。因为前雾灯只是在浓雾天气中略有用处。

　　经历过浓雾天气的驾驶者都知道：在大雾中，如果能见度不足20米，别说远光灯了，即使开启近光灯都会在眼前呈现出白蒙蒙的一堵墙，此时只能依靠小灯和前雾灯，摸索前进。

　　不过，根据我国的交通法规，前雾灯没有要求必须配备，后雾灯才是必须配备的。其原因是为了尽可能避免追尾。按理说，雾灯应该是黄色的，穿透力强，有利于在能见度低的雨、雾天气中，提高驾驶者与周围交通参与者的可见度。所以，从1999年开始，我国要求机动车必须安装后雾灯，未安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是，在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应遵守：

　　1，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离；

　　2，能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯和危险报警闪光灯（双闪灯），时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离；

　　3，能见度小于50米时，除开启上述灯光以外，时速应降至20公里，并尽快驶离高速公路。

　　有些驾驶者在没有雨、雾的情况下，也开着后雾灯，看上去很刺眼，对后车驾驶者形成一定威胁，实在不应该。要知道，不按交通法规使用灯光的，可以处以200元的罚款并记2分。

　　危险报警闪光灯的使用

　　危险报警闪光灯俗称双闪灯（或双蹦灯），这种灯是出于安全的考虑设置的，但是，在我们的生活中，有不少人把它理解成了“特权灯”。事实上，滥用双闪灯属交通违法行为，可以被处以200元以下的罚款。

　　滥用双闪灯主要有这么2种情形：一是数辆车结伴而行，比如郊游、接亲、带路；二是赶时间，想开快车。其中，第一种情形颇为常见，我参加过很多次汽车厂家组织的试驾活动，主办方都要求我们开启双闪灯，事实上，这样做是很不妥当的。

　　而事实上，根据交通管理的规定，可以使用双闪灯有这么几种情形：

　　1，能见度低于100米的路况下行车时；

　　2，车辆在道路上发生故障或交通事故时；

　　3，牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车应同时开启双闪灯；

　　4，在道路或公路上临时停车时。

　　此外，踩急刹车的时候，也应该开启双闪灯，尤其是在高速公路上，可以尽最大可能避免追尾事故的发生。我每次遇到前方急刹车时都是这么做的。事实上，欧洲的部分汽车就有这样的设计，踩急刹车时，双闪灯自动闪三下。这样的设置在我国还不多见，从技术角度来说，其实是个很简单的电路控制，建议我国政府在交通管理法规中加入这个规定。汽车厂家出于用户体验和社会责任，也应该主动安装这个设置。

　　并线必须提前开启转向灯

　　不管是转弯，还是并线、起步、停车，只要你打轮让车辆离开原车道了，哪怕是临时借半个车道超车或躲避，也必须提前开启转向灯，这是安全驾驶的基本原则。

　　交通法规规定，机动车应按下列规定使用转向灯：

　　1，向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；

　　2，向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯；

　　3，机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。

　　在我们的生活中，时常看到有些驾驶者，没有使用转向灯的习惯，对其它车辆构成威胁，从而造成发生交通事故的隐患。

　　在回答购车人的咨询时，发现很多人在物色汽车时，都很注重汽车的安全性，都希望买一辆安全的汽车，实际上，安全与否，主要取决于驾驶，其中，正确使用灯光，就是确保安全驾驶的前提之一。