二手车难走俏“油改气”到底可省多少？

　　如果可以花费最低成本养车，车主一定愿意去尝试，但如果动了“根本”，你还愿意尝试吗？最近，网上出现了有关私家车“油改气”的热议，对于这种省油方式，不少网友给均给出了不同意见：这种“改装”到底可以省多少？如何避免保险拒赔这一问题？年审时是否会遇到麻烦？恐怕，在面对不少实际问题后，“油改气”这一概念还将成为一个较有争议的话题。 “改气”后能省多少？（以下材料均查询于网上资料）

　　车主一；油价跌跌涨涨总归一个“高”字，折算一下，如果每公里油费为0.67元，那么在改气后，每公里耗气费用大概为0.29元，假设每天行驶100公里，则日节省费用为37.69元。

　　车主二：改气后确实省了些，由于车子平时用的不多，也就是接送小孩，在改气后，每月花是交通上的费用大概省了一半。

　　车主三：由于经常外出跑业务，高油价实在伤不起，每个月300升左右的油耗，在改气后，差不多每月可以节省500元左右。

　　二手市场折旧更低或不收购

　　当然，改气后确实可以省不少，按照几位车主的描述，私家车\\\"油改气\\\"后，月均交通行驶费用大概可省一半，不过，花费了6千多元改装的LPG，在使用几年后卖给二手车市场，相同的车、且车况同样，那在二手车市场情况如何？

　　对此问题，我们请教了二手车市场的相关人员，以一辆15万左右的车为例，如果在使用5年后卖入二手车市场，折旧率会折半（在没有改装的情况下），也就是说二手车价大概7、8万元左右，如果该城市的\\\"油改气\\\"车不属于可上路车辆，那么二手车市场可能不会收购此车，即使收购价格也会较低，假设车主在售卖前将天然气燃气设备拆掉，但是专家还是会看得出来，卖价依然不会很高；如果该城市的\\\"油改气\\\"车属于可上路车辆，车主还需要在\\\"油改气\\\"之后，在车辆管理部门更改行车证，增加\\\"油气两用\\\"的证明，方能保证行车安全。

　　不过，这位二手车市场的相关人员说，他们目前还没遇见过油改气的私家车，毕竟年审会有问题，车主改装的也不多。若有二手车市场出现油改气的车辆，那也是依据当地城市情况而言，毕竟每个地区管理不同，车主改装还需谨慎。

　　　　“改气”后可能涉及到的问题？

　　不少车主都说改气后可以节省不少费用，但是改气是否真的这么简单，动力影响有多大？

　　目前“油改气”的改装公司并不算很多，其中主要是针对公交车和出租车，可以接受私家车业务的比较少，主要原因是由于车辆在使用LPG双燃料后，如何进行相关的登记备案，目前国家还没有统一的制度。所以，即使改气会便宜，但是仍然会有车主担心年审问题和保险问题而有所顾虑的。

　　1、年审与索赔问题

　　《道路交通安全法》已有明确规定：“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的”属违法行为，所以私自改变车辆的颜色和结构等，审车时是通不过的。尽管有些车主在改装后，为了通过年审，在年审时会将天然气燃气设备拆掉，年审完了再装上，但主要风险较大，如果没有得到车管部门的认可，保险公司也不会赔偿。即使，车主改装时提前告知了保险公司，但是由于目前没有专门针对油改气的险种，一旦发生交通事故，对于界定事故的发生十分与车主私自改装有关，还无法有章可循。

　　2、动力问题

　　其二，油改气后，如果是非双燃料汽车，动力方面会受到较大影响，甚至出现打不开空调的现象。不过好在目前天然气汽车大都是双燃料汽车，改装后对动力的影响不会太大。

　　3、售后维修问题

　　都说油改气的技术已十分成熟，一般情况下，一辆小轿车的“油改气”工程最快在5个小时内搞定，最迟是2天。但是“油改气”后的私家车却也因此遭遇到了修车难题，有些汽修店会因为改装后的电路问题而拒绝维修，这给车主带来了很大不便。

　　4、外地加气是否方便？

　　花上六七千元去加装一套天然气设备，由于加气站不如加油站这么普遍，使得私家车加气也成为了问题。车主需持有《气瓶产品质量证明书（合格证）》、《气瓶产品安全质量监督检验证书》和《改装合格证》到市质监局服务窗口申请，只要证件完整，质监局便发给车主一个《机动车特种设备使用登记证》，才能够到加气站加气，由于站点少，加气也为车主带来了不便。

　　您是否会进行“油改气”？

　　尽管有些城市已经开放了对改装天然气车辆的年检办法，但毕竟还未成为一种普及现象，对于一些气源不太充足的城市，私家车\\\"油改气\\\"还算陌生。尽管总体上来说，城市加气站已在总量上能够满足加气需求，但是由于有些加气站位置较为不便，大多车主仍愿意选择在市区临近的地方加气，从而排队的现象也就司空见惯了。

　　除此，如果私家车油改气的数量增多，燃气供应质量的监督管理也将随之提上日程，这与一个城市的工程规划相关，而改装所带来的年检、理赔、售后维修等系列问题又直接关乎到了车主自身利益，如果一个环节未能满足到车主利益，那么对于油改气的普遍推广，时机上可能并未成熟。当然，事有两面性，对于一些气源充足且又系统规划的城市，私家车油改气作为试点推行还是不错的。