对于这个问题,首先我想先来说下我的观点,如果桑塔纳经典再生产,买的人并不会很多。我为什么会这么说,接下来就为大家分析下。在我分析之前,首先让我们先简单来了解下桑塔纳,上世纪90年代是桑塔纳风靡的时代,作为国内为数不多的合资品牌,得到了国内消费者的大力追捧,直到2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,从而宣布桑塔纳经典退役。
了解完桑塔纳之后,接下来言归正传,为大家说下为何我不看好即使桑塔纳经典再现,也不会有曾经的辉煌,首先在外观上,如今随着消费者的年轻化,年轻时尚的外观越来越得到消费者的青睐。反观桑塔纳经典车型,虽然看上去还足够经典,但并不符合如今消费者的审美,不会有一个好的眼缘,这也是我为何不看好桑塔纳经典再现依然不会有个好销量的原因。
另外,相对于那个年代,如今的汽车圈可谓是百花齐放百家争鸣,越来越多车型的出现,让消费者的选择更为丰富,再也不是那个合资品牌随随便便推出一款车都能热卖的年代。再加上自主品牌的强势崛起,无论外观还是性价比都更符合如今国人的需求,越来越得到国内消费者的认可。相比来说,桑塔纳经典除了情怀之外,在别的地方并没有任何优势。
总的来说,不得不承认曾经桑塔纳经典的成功,但如今年代已经不同了,如果再拿出之前的老车型,并不会取得一个好的销量。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9