对于买车砍价很多人都知道,好多人可能是比较好面子,可能是不知道,买车的时候一听价格明知道很高,但是还是买下来了,最终便宜了4s店,那么买车到底可不可以讲价呢。
可以讲价。卖车之前先到网上看看,一是看这个车的资料,二是看这个车网上各地的报价,三是看论坛里已经买了这个车的车主怎么来评价这个车和买车经过、技巧、以及注意事项等。
在网上看个差不多之后,就实地到4S店现场去看现车、试驾,顺便还可以跟来维修保养的车主聊聊,问问对这个车的评价,给销售顾问留电话,自己看中了这款车,价钱合适就提车;
如果同城有两家店就到另外一家店去看看,同样的车子比服务、价格、送的东西等。两边都可以留电话,告诉有活动给电话。
如果考察完准备买这款车,就去店里谈价,告诉另外一家是什么价格,价格如果比那边的低,就在这买,告诉今天就提现车,(有些业务人员怕不买,只是套套价格的)一般会告诉优惠情况,说不满意,在少点,怕走一般会说让等会,去找经理申请,觉得跟了解的价格差不多了,就出手,不行再看,到另外一家去谈谈。到另外一家告诉上一家谈的价钱,说在这个基础上少点就买,如果达到心目中的价格就提车,不行再看。
要告诉大家指导价只不过是商家的一种官方定价,并非一成不变的。在4S店里经常会有一些优惠,一般来讲汽车买回来的价钱都会比指导价要低。不过这也并不代表是消费者赚了,而是汽车根本就不值那个指导价,只不过是用这种手段来营销而已。记住商家是不会亏本卖车的。
但是还有一些车会以高于指导价的价格卖出去。原因有多种,第一是新车上市太过抢手,如果要买必须加钱。第二种是没有现货,运输太过麻烦,需要客户自己掏运输费。要是买这种类型的汽车砍价估计不好砍,就别想着能用指导价以下的价位购车了。
另一种情况就是大多数情况,大多数情况没有现货的汽车是不用加钱的,提车最多只需等待几个月方可。而对于这种车就可以适当地砍价,相信砍价之后的价位应该会更优惠。砍价是买东西时必不可少的绝技,该出手时就出手。那么在一般情况下消费者到底在指导价的基础上砍多少合适呢?
有一部分消费者对于贷款买车感觉还价比较尴尬,但是消费者们对于这一点确实是个误区,现在的4S店想全款买车都有点困难,他们都靠贷款从中赚取手续费等,消费者买车肯定要还价,而且要猛砍!
不管是买奥迪A4L还是买其它车辆,砍价确实是一个技术活,与4S店销售博弈的套路也是很有学问 。一般消费者会有个思维就是,给销售一个自己不大愿意买车的表象,这样其实就大错特错了。
4S店的销售会将所有的顾客分为三六九等,有买车意向的划分为一等,带来定金准备买车的又是一等,没打算买车只是随便问问的还是一等,对于他们来说,你有意向买车,或者又强烈的买车意向,他们就会把你列为头等服务对象,随后的价格谈判对消费者更有利!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9