不得不承认确实有很多的消费者都跑到北京来买车,据说是因为北京的汽车便宜,可是这种说法究竟是确有其事还是空穴来风?
其实北京作为国内的“一级经销商”聚集地,肯定在车价方面是有一定的优惠的,同时,因为北京地区范围广,因此从4s店的角度分析的话,如此众多的4s店必然是有着相互间的竞争,而竞争就能够带来的就是消费者享受到的福利,所以说走访多家北京地区的4s店的话,坑定是能够唠出一个让你心仪的售价的。
其实还有一点就是作为帝都,北京这边的品牌一定是更加全面的,像各种各样的豪华品牌肯定是应有尽有,像什么迈凯伦、宾利、阿斯顿马丁之类的豪华品牌,当然我们不否认一些一线城市也是有这些品牌的,但是但从品牌的丰富程度上来看肯定是不如北京来的多。
其实说来北京买车,一般都是以买豪车的居多,毕竟如果只是来买一辆自主品牌的额车型实在是没有意义兴师动众的跑到北京来买的不对,而这些买豪华品牌车型的消费者说实在是不差那点优惠的,但是来北京买车同时讲的也是一个牌面,毕竟说一辆车是北京提的肯定是比你在本地提的车来的“高大上”一些。
所以说有人愿意来北京买车,不仅仅是因为这里的车可能更便宜而已,这里丰富的品牌同样是它另一个不败的原因,再不济来北京买个车不是还能逛逛“北京城”呢!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9