比亚迪秦Pro什么时候上市 预计9月份正式亮相

比亚迪汽车这个品牌对于很多车友来说还是比较有吸引力的，尤其是在车型的设计上，外观颜值还会很高的，比亚迪秦Pro这款车就是其中比较有代表性的车型之一，据相关数据显示，新车将会在9月份亮相。

比亚迪秦Pro

全新一代秦的外观造型依然采用了比亚迪家族最新“Dragon Face”的设计理念，“龙嘴”进气格栅与“龙须”大灯的组合让前脸抢眼醒目，大量横线条很好的拉伸了车头的视觉宽度。

大嘴式格栅内部为全镀铬中网，这样的设计不仅很有张力，也能牢牢锁住大家的目光。三眼矩阵式大灯酷似龙的爪子，大灯外围的镀铬饰条与前格栅相连，其设计越看越有奥迪的味道，毕竟艾格曾是奥迪御用的设计师。保险杠两侧最外端还真设计有竖条形的导风口，这能大幅优化整车的空气动力学。

车身侧面线条流畅，平滑的腰线从翼子板一直延伸到车尾，而双腰线的设计更是清晰的展示了侧面的层次。车身长宽高分别为4765*1837*1500mm，轴距为2718mm。

侧面翼子板上还有镀铬金属装饰元素，与前大灯的龙爪相呼应，增加了协调感。枪灰色的五幅铝合金轮毂极富运动气息，轮胎品牌为佳通，规格为215/50 R17。

车尾上经典的贯穿式尾灯不再那么花哨，看上去简约许多。排气采用隐藏式设计，不会破坏车尾的美感。

尾灯采用的也是LED灯组，视觉效果要明显更高端、大气了。灯组中间的镀铬装饰条同样是贯穿式，识别度很高。

基于比亚迪全新平台打造，得益于国际化造车团队加盟、世界一流供应商体系的加持。秦Pro无论整体表现，还是细微之处都展现出超越同级的出众品质：依据人机曲线座椅设计的人体工程学运动座椅，包裹感和舒适感上佳；大面积软饰材质的应用，处处皆现精彩。

综观同等价位区间的中级燃油车市场，当大多数车型还停留在“安全够用”的阶段，秦Pro已经具备LDWS车道偏离预警系统、ACC 停走型自适应巡航系统、AEB预测性紧急制动系统等更加智能化、人性化的安全配置，防隐患于未然，想用户之未想。

动力方面，秦Pro插混车型将搭载比亚迪第三代DM技术，在保证百公里5.9s强悍加速性能的同时，在节能和平顺性上更进一步，持续保持在新能源行业的领跑地位。

秦Pro市场竞品有哪些

秦Pro上市最直接的竞品就是它的亲兄弟-现款秦，不过现款秦并没有燃油版，这给秦Pro燃油版留足了发展空间。而插电式混动版就相对没有那么乐观。

秦Pro燃油版上市与自主品牌长安新一代逸动、传祺GA4、帝豪GL、艾瑞泽7等车型形成竞争对手以外，还将与锋范、新宝来、朗逸、轩逸等车型成为竞品。

相比合资竞品车型，比亚迪秦Pro燃油版将以丰富的配置和较低的售价赢得消费者的喜欢，但想力压群雄，比亚迪秦Pro还需要更亲民的售价来吸引消费者。

而插电式混动版上市将于比亚迪秦PHEV、逸动PHEV、博瑞GE、荣威ei6等车型成为竞品，但从目前来看，秦Pro插电式混动版略有些尴尬，售价太高，不利于市场销售；售价太低，将与现款秦PHEV形成正面冲突。

比亚迪简介

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。

比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。