其实说起这个自动启停技术,它确实为我们的生活带来了便利之处,但你要是说它对于汽车到底好不好,好处肯定是有的,不过没有办法给出一个确切的答案,毕竟这个功能的主要目的就是为了节油。
可以说现在但凡在配置上上点“档次”的车型,一般都配备了自动启停的功能,而对于这项功能呢也有好多的车友弃之不用,毕竟在他们看来,这项配置的存在有些鸡肋,可在这里我就要说一句了,也许在某些情况下,自动启停的使用效果并没有那么好,但是在一般的城市路况中,自动启停的优势还是十分明显的。
当你在城市中行驶,难免会遇到红绿灯、堵车等情况,而在这种情况下,如果你的车辆有自动启停功能,那么在这等待的时间中,它自动运行关闭你的发动机,为你节省怠速时的消耗。确实有认为发动机启动才是最废油的,可是在这种行车的过程中,车辆的发动机不同于冷车启动,发动机依然保持在一个高温状态下,启动的油耗也就是相当于0.7秒的怠速,这样算下来,等个红绿灯所节省的燃油数量还是相当可观的。
其次,有人说频繁启动会加大发动机的磨损,这个问题不可否认,但是也没有你想的那么高,毕竟自动启停的工作环境是发动机依然处在高温状态,所以说自动启停的利还是大于弊的。
总的来说,在现在的城市生活中,自动启停的存在还是十分重要的,至于问什么一直强调城市,因为现在的村里确实不堵。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9