它的寿命大约在3000小时以上,汽车的氙气灯和普通灯泡不同:
1、它没有灯丝,是一种气体放电灯,内部充有惰性气体氙气,在高压(约23000伏)下,氙气被电离,形成弧光放电(它需要配镇流器使用);
2、其色温高,颜色正,接近太阳光,寿命长,效率高,俗称“小太阳”,其它有灯丝的灯是无法和它相比较,没有灯丝就避免了烧断或震动断丝的短寿命;
3、而LED是一种新兴的固体发光光源(需要配限流或恒流源驱动器),目前仅在低功率(10瓦以下)的长寿命、节能、工作电压低方面显出优势,可以达到5万小时;
4、而在汽车前大灯上应用,还有很多问题需要提高和解决,如它的颜色差,高温会大大缩短寿命、目前价格也偏高等;
5、随着技术的进步,LED20瓦以上的技术如有超越,有可能会取代部分汽车大灯,目前散热问题还没有得到很好的解决,散热问题解决了,寿命会超过氙灯的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9