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2023-03-11
很多电动汽车的车主在冬季用车时就可以明显感受到续航里程的下降，其实这对于电动汽车来说是一个比较正常的现象。
大部分纯电动汽车都在使用锂电池，纯电动汽车上常见的锂电池有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。
三元锂电池的低温性能要比磷酸铁锂电池更好，能量密度也要比磷酸铁锂电池更高。
但是三元锂电池的安全性是不如磷酸铁锂电池的。
三元锂电池在200摄氏度时就会燃烧，磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。
冬季室外温度比较低，这样会导致锂电池内电解液导电性能变差，这也是冬季电动汽车续航里程变差的主要原因。
大家在上学的时候也都学过，对于大部分化学反应来说，温度越高反应进行的速率也是越快的。
锂电池在放电和充电的时候其实都是在进行化学反应，冬季温度比较低，化学反应的速率会变慢，这样自然也会导致电动汽车续航里程降低。
目前汽车厂家还没有解决这个问题的方法，但是未来一定会有解决这个问题的方法的。
其实解决这个问题并不算太难。
如果要解决锂电池在冬季性能下降的问题，可以在冬季给锂电池加热。
纯电动汽车都是有一个电池组的，这个电池组有一个冷却系统用来散热，可以在锂电池的冷却系统上做一些改进，这样冬季温度非常低的时候可以利用冷却系统给电池组加热，这样可以将电池组始终维持在一个正常的工作温度区间内。
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