英伟达开始涉足汽车AI硬件制作,并不会自己制造智能汽车。
在2019年2月,英伟达和德国汽车零配件供应商大陆集团达成合作协议,将会开发一套无人驾驶系统,并宣称在2021年,这套系统将会面世。
英伟达是一家人工智能科技公司,创立于1993年,总部位于美国加利福尼亚州,创始人为Jensen Huang。
在日本举办的GPU技术大会上,英伟达披露了一些下一代DRIVE平台的细节,号称是世界上最复杂的片上系统,来看一下。
这个系统可以获取汽车内部、外部的传感器数据,可以提供360度无差别的感知,辅以眼球追踪、手势识别以及自然语言理解等技术。
汽车搭载这个技术后,可以播报车外的安全隐患,提高安全性,还可以接手车子的自适应巡航控制系统,进行车道保持、变更等操作。
这个软件支持Wi-Fi或蜂窝网络条件下的更新,使用的寿命周期非常长。
在这之前,英伟达已经和奔驰有了三年AI智能汽车的研究,现在有了Xavier这套AI硬件系统,发展前景更是广阔。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9