在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4764*1803*1494mm,轴距为2700mm。
相对于燃油版的车型,这款车的车身长度和高度分别增加了8mm和7mm,整体的空间表现还是非常不错的。
作为一款纯电动轿车,NEDC续航里程481km和23%的动能回收率为最大亮点,值得一提的是,在动力方面,这款车搭载的是法雷奥西门子永磁同步电机,这台电动机的最大功率为120kw,最大扭矩为250牛米。
与电动机相匹配的是固定齿比单速变速箱,在电池方面,这款车采用的是宁德时代三元锂电池,电池的容量达到了58kWh,能量密度为171Wh/kg,在等速行驶的状态下,这款车的最大续航里程为585km。
这款车的电池提供了快充和慢充两种模式,在快充的模式下,从30%充至80%仅需32分钟,在慢充的模式下,从30%充至满电状态,需6小时左右。
值得一提的是,这款车搭载的电池搭载了智能温控系统,电池可以根据周边的环境自动调节,不会影响汽车正常使用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9