奔驰双涡轮增压发动机技术还算比较成熟:
1、很强,奔驰M178发动机,是奔驰公司用来取代M157的新产品,4升V8,双涡轮增压,缸内直喷,水冷冷却,涡轮布置在90度V形夹角的中间,用的十字曲轴,振动小,缸径83mm,冲程92毫米,并且涡轮进口非常短,相对集中于低扭矩和低转速爆震;
2、为了降低开发成本,可能采用与自家旗下M133相同的活塞连杆组件,总重量为209kg,因为是涡轮机,所以V8更轻。奔驰打算不仅将用于AMG,而且用于大型s500,g500,gls500;
3、目前,似乎有多种调谐,从400多匹到500多匹都有,基本结构是相同的,根据不同的调整,可能在进气口和排气方面略有差异,没有仔细研究。但就我个人而言,我还是喜欢M156亮眼,重量轻,排量大,短冲程,简直就是德国制造的纯美系V8。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9