如今,对于消费者购车来说,涡轮增压发动机已经成为了一个刚需,正是由于消费者的追捧,让越来越多的车企推出的车型均搭载涡轮增压发动机,一时间成为了市场上的焦点。每当我们提到涡轮增压发动机的时候,涡轮介入时间永远都是不可回避的话题。正如题主所说,有些车型在1200转的时候涡轮便会介入,但有些车型直到2000转涡轮才会介入,那么究竟是不是涡轮介入越早,就说明涡轮技术越好?
其实这是一个伪命题,我们并不能说涡轮介入的越早,发动机就越先进或技术越好。因为涡轮介入的早晚只是它的一个工作调整的特性,它希望你一给油的时候,它涡轮就全程介入工作了,动力可能就上来了。很多车型,介入涡轮只需要1200转;可以说,启动车辆的时候,发动机自动加速热车,可能就是1200转了。所以说,并不能说涡轮介入的时间越早发动机便越好。
另外,涡轮介入时间早并不一定全是好事,因为除了介入早以外,发动机与变速箱的配合也很重要,否则一踩油门涡轮就介入,会造成车辆突然前冲或迟疑一秒往前冲,这样的驾驶感受我想谁都不希望遇到吧?因此涡轮介入早还要看变速箱与发动机的调校。总的来说,对于是否涡轮介入越早发动机越好这个问题,相信大家已经搞清楚了。当然,涡轮介入早也有很多优势之处,比如可以改善动力迟滞,让车辆平顺性更好。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9