首先,雷克萨斯ES混动版分为两种动力组合。根据车主在网上反馈的数据显示:
搭载2.5L 160马力 L4 (混)发动机,匹配E-CVT无级变速箱车型,平均油耗为6.57升/百公里,油耗范围在5.93 ~ 7.22升/百公里,参加测试车主共有868位。
搭载2.5L 178马力 L4 (混)发动机,匹配E-CVT无级变速箱车型,平均油耗为5.36升/百公里,油耗范围在4.84~ 5.89升/百公里,参加测试车主共有372位。
作为一台中大型定位的汽车,这个油耗数据可以毫不夸张的说是同级别当中数一数二的低了。这主要得益于丰田非常先进的混动技术(雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌)。
不过要知道的是,油耗从来就没有一个准确、一致的答案,因为油耗会受很多客观因素的影响。
例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、车辆的负重、是否开空调等等,都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动,都属于正常的现象。
雷克萨斯ES的混动是油电混动,油电混动不属于新能源车型,严格来说只能算是节能车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9