东风天锦新款国六高顶:
1、国六时代康明斯精简了发动机型号,直接用单个字母命名。6缸机版本搭载东风康明斯B6.2发动机,230马力,最大扭矩950Nm。国五的天锦KR也有230马力版本,但是它用的是东风康明斯ISD6.7发动机,排量略大一点,扭矩只有900Nm。综合来看,国六的天锦KR发动机动力性会略强一点;
2、国六变化最大的一点就是后处理系统,咱们俗称的“排气管”,在上面清晰的标注了后处理系统的关键零部件名称,康明斯B6.2发动机国六走的是DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,据东风提供的数据,后处理系统DPF主动再生间隔6000公里一次。主动再生的意思就是每隔6000公里咱们需要自己手动在车内打开DPF再生开关,让DPF内的颗粒燃烧掉,恢复排气畅通;
3、8挡变速箱几乎是国产中卡的标配了,天锦KR也不例外,匹配法士特8JS95E-C手动箱,最大允许输入扭矩950Nm,和发动机最大输出扭矩刚好匹配,最高挡速比0.79。遗憾的是这款法士特变速箱不带同步器,老司机们无所谓,对新手就不太友好了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9