对于这个问题,不知道为何题主会有这种想法。我们先来看下什么是汽车年检?汽车年检指的是对已经领取正式号牌和行驶证的车辆,每年一次按照规定进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况,督促加强汽车的维护保养,使汽车处于完好状态,确保汽车行驶安全。知道了汽车年检的意义之后,我想大家也就明白了,汽车年检是保障消费者的安全,让消费者能够了解和保障自己爱车的一种手段。
那么,为什么会有人认为汽车年检是在摧残汽车,这是由于年检的步骤,接下来我们来看下汽车年检时车辆都要经历哪些“考验”。首先,年检的第一步是外观检测 到达检测场后,第一步是外观的检验,车主需要把车辆停在专门检验外观的场地,把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好,并把车辆的发动机舱盖和后备厢打开,等待工作人员检验;当外观检查之后,便是上线检测了,主要检查车辆的尾气、刹车、灯光、底盘等内容,只要车辆没有改装或故障,这些检测基本都能通过。也就是说只要车辆没有大型改装,符合国家的车辆规定,一般都可以通过年检。
总的来说,汽车年检是保障自己和爱车安全的一项有效的手段,并非是在摧残汽车。另外,如今,根据国家规定,非营运轿车6年内免检政策, 6至15年的每年上线检验1次,15年以上的每半年上线检验1次,这样的年检时间一般消费者也都能够接受。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9