在水泥路面上施工,为了使MMA涂料(标线和彩色路面)获得更好的固化效果和附着力,建议最好打底油:
1、热熔标线涂料安全性:VOC超标、易燃、易爆、施工时需加热至少180℃左右,易造成施工人员烫伤事故。施工性:需多次加热,要涂布底油,设备清理麻烦;
2、旧线需清除,直接复旧线不反光。涂料附着力及耐磨性:水泥路面附着力差,沥青路面附着力一般,要求所有路面必须打底油。玻璃珠附着力及反光效果:微珠易脱落,附着小于3个月,夜间反光效果不长久;
3、耐污性:热熔型路标漆都含有增塑剂,增塑剂会出现迁移现象,使表面发粘,容易沾灰。尤其南方气温高,耐污性差。重涂性:需彻底清除旧线,增加了成本,降低了施工效率。能耗性:需多次加热,能耗大。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9