现在的社会上有一个职业叫碰瓷,虽说数量不多,但是你也不得不承认他们确实存在,而为了避免自己遇到这样的情况只能吃哑巴亏,所以很多的车主呢就选择安装一套行车记录。当然主要的目的还是为了自己的行车安全,同时也是为了应对今日情况嘛!
但是这个行车记录仪呢,原车配备的不是没有,倒也是数量不多,再加上现在的淘宝这么发达,所以消费者更愿意从网上买来一个以后自己安装,可是真当我们安装的时候就出现了另外一个问题,首先是电源,很多的车型是没有usb接口的,那么就只能借用那个圆形的电源接口了,也就是我们常说的点烟器接口,可以说安装行车记录仪之后,你的车上总是插着这么一个电源,想要给手机冲个电都要想想是不是要换个转接头。
其次,因为是自己安装的设备,所以现在车内的行车记录仪最常见的就是有些一根电源线,在哪里晃啊晃,有的就是将这条线从内饰和车顶的覆盖面板的缝隙中穿过,这样也是有失美观了。
正是因为这种种问题,使得消费者迫切的需要车辆在倒车镜上能有一个usb接口,这样就极大的缓解了行车记录仪现在的这些尴尬,但是我们也要看清现实,现在车辆的倒车镜无非就是两种模式,一种是孤零零的一个倒车镜没有任何的电子设施,另一种就是集合车辆的智能监测系统,如果真是第二种还好说,留出一个接口就好了,但如果是第一种,对这个倒车镜重新布置线路,预留接口,是不是就有些劳民伤财了。
所以说,汽车的各项设施确实是为了服务消费者,但是我们也要认清,究竟拿出什么设施来服务消费者可是车企才能决定的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9