现在随着私家车数量的猛增,交通道路变得越来越拥挤,大大小小的交通事故也时有发生,除了为爱车强制性入的交强险之外,大部分车主都会额外投保车险,这样一旦有意外事故的发生,也会减少一定的损失。很多车主的疑问在于车险一年最多可以出保几次,而且赔付次数多了是否会影响保费。
首先,大多数情况来讲,一年中出保是不限次数的,但是举例来说,如果车主投保的保额在20万元,那么维修的总金额是不能超过这一数字的,超过的部分则需要由车主自己承担。另外,如果车主一年报案出险3次以上,且每次赔付数额较大,那就会被保险公司列入调查名单,需要查证一下是否存在骗保的行为。如果车主频繁发生状况,一年内出险多次,理赔多数,那么第二年的保费是会增加的,且一旦坐实骗保,那么保险公司一定不会继续跟车主续保,严重的会走法律程序。
另外一种情况,如果车主一年内信用状况良好,没有出过险,没接受过理赔的客户,第二年的保费会有相应的优惠折扣。所以,如果是非常小的事故,完全可以自己接受解决的话,就没有必要麻烦走保险这一程序,在后期续保时就会发现,有些事故出险,反而是丢了西瓜拣芝麻。且事故如果判定是对方全责,那我们自己就完全不需要联系保险公司了,应该让对方的保险公司进行理赔。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9