作为保时捷的一款四门轿跑Panamera来说,一开始上市的时候就受到了很多关注和争议,主要是车尾的造型,而现在最新一代的帕拉梅拉上市之后一改之前的造型,虽然整体变化不大,但是却把最争议的屁股改和谐了。而且车型上面还多出了旅行版,不过这次我们主要是来讨论不少朋友的最多的一个问题,买帕拉梅拉到底是买长轴还是标准版?要不要买长轴的,会不会如别人说的操控很差?
作为保时捷目前唯一的四门轿车来说,他一直是那些看够了S或者7系用户的另外一种选择,也是一些年轻车主们比较喜欢的一款车,看起来更年轻和运动,又兼顾商务,着实让人觉得比奔驰S和宝马7系来说更加有吸引力。
有网友总结了行政加长版本和普通版本的区别,虽然差价为17W,但是配置差价为14.71W,虽然慢了0.1秒但是长了15cm,这一部分的价格2W多一点,而行政加长4S的差价为7W,相对而言不少车友都觉得买加长版本的更实用一些。而行政多出来的配置其实对于小编来说还算是实用,作为老款帕拉梅拉的车主来说,四驱恒温空调确实比较有用,天窗和氛围灯也是必选的一个配置。后部的电动遮阳帘其实倒是用的时候不多,但是夏天阳光强烈的时候,有遮阳帘确实要好很多。
其实对于车友来说,能买帕拉梅拉的朋友,一定是兼顾到了实用的,小编推荐还是买加长版,特别是自己做生意的朋友,加长版完全可以兼顾商务和家用,不少朋友会说加长的版本操控不是保时捷的味道,其实,开过加长的和普通版来说,你会感觉到你的车确实是加长的,但是相信小编那种极限你可能一辈子都开不出来,加长和普通更多是在停车的时候、走一些比较难以掉头的小路的时候能够体现出来,可能你要比别人多挪几次。
或者我们换个角度,加长版和普通版本贵了17W,他比普通版的慢0.1秒,和一些极限情况下的操控区别,行驶质感更紧凑一点,在狭窄的道路、和停车场里会比普通版略微有一点不方便,其实不过是多了15cm。
行政版本比普通版多了,更修长的视觉效果,看起来更加的有气势,更大的后排空间,从刚刚够用到绰绰有余,感官上是两个级别。长轴的行驶质感相对而言更加的舒适一些,对于后排的照顾更加的周到,而且商务和实用可以做到完美的平衡。你想运动的时候它依然可以给你很强的乐趣。
当然小编也不是说普通的不好,只是觉得短轴的更适合那些,非常年轻的、或者是周围的通勤更加差劲的朋友,毕竟帕拉梅拉操控再好也不如911,如果你追求的是操控和运动,我相信你的选择是718或者911,就不会看上帕拉梅拉了。
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