很多新手在开车的时候,习惯打开引擎,直接出发,但是这样做正确吗?热车是开车前的必要准备吗?不热车对发动机会有危害吗?今天我们一起来探讨一下。
热车这个概念源于20多年前,最开始的时候,使用的发动机多为低转速发动机,而到了冬季,为了保证车辆发动机、传动系统的润滑,往往需要慢加油门,让车充分发热后,再开始起步上路。
但其实,随着经济的发展,科技也在更新迭代,纵观现在的汽车,多数应用高转速发动机、短连杆传动系统,发动机一启动,机油被送到各个角落,最慢也就三四秒的事情,冷车点火就走并不会伤机器,所以现在根本无须热车,也就是说,热车并不是起步前的必须步骤了。
现在来看,原地热车,发动机需要原地怠速,这个时候进入发动机的空气流很小。此时发动机温度也不够高,燃烧所需要的是空气和温度,这两个条件都不达标。就会发生不完全燃烧,产生一氧化碳。重则变成碳颗粒,也就是积碳,附着在气门和气缸表面。伴随着积碳的累加,将严重影响发动机的性能和排放。
所以总的来说,目前的发动机不需要提前热车,但是不代表不用热车,大家可以在行驶的路上,低速热车,既可以保证发动机拥有充分的动力,也可以减少积碳的可能。所以,爱车的同时,我们也要爱护环境,真正地做到节能低碳,环保出行。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9