沃尔沃汽车是很多人在买车的时候会比较关注的,沃尔沃V90 CC这款车作为一款跨界车型,在外观的设计上,还是很吸引人的,新车上市后就很吸引眼球,不过价格也是不便宜的,新车售价区间为44.68-55.78万元。
沃尔沃V90 CC
新款沃尔沃V90 Cross Country的整体外观与现款车型保持一致,直瀑式的进气格栅采用内凹造型,中网横向尺寸相比沃尔沃V90有所加大,雷神之锤LED前大灯,这些沃尔沃最新家族式设计均得到了保留。
内饰方面新车整体内饰同样与现款车型保持一致,其重点在于配置的变化。例如智远版增加了Harman/Kardon音响系统,取消了后排座椅加热、大灯清洗功能,不过售价均保持不变。智尊版则配备了全新的空气悬架、主动式随动LED大灯、自适应远近光,价格方面有所增长。
空间,绝对是V90CC的强项,得益于横置发动机布局以及前排座椅的优化,V90 CC虽然是基于标准轴距行政级轿车开发,但前、后排驾乘空间却优于几乎所有标准轴距行政级轿车。
但缺点是后排座椅对腿部的支撑不够充分,大腿将近一半处于悬空,如果座椅高度和长度再优化些,那就完美了。
后备箱更是V90CC的强项,长1080mm/宽1060mm/高700MM/放倒后2090mm,723L的后备箱空间,当后排座椅折叠后,后备箱容积增加到最大1,526L,这个数据仅垂直高度略低于同级SUV,但如果对比中级SUV,几乎完胜。
动力总成“依旧”是Drive-ET5 4缸涡轮增压发动机,搭配爱信8AT自动变速箱。沃尔沃这套当家总成,最高功率254马力,峰值扭矩350牛米,0-100公里/时加速时间7.4秒,发动机采用横置布局。整体动力表现与业界顶级的BBA 2.0T高功率版本保持在相同水准。
沃尔沃V90 CC试驾
正常驾驶条件下,换挡较为平顺,但每当深踩油门时,涡轮迟滞以及变速箱换挡带来的迟钝还是相当明显,深踩或全油门时会出现大约1-1.5秒的思考人生时间。
调整到运动模式后,这个状况相对缓解,但依旧明显。其实这款变速箱在很多日系、德系中高端车型上也有不错的表现,比如雷克萨斯、宝马UKL平台、大众途锐等,所以期待未来沃尔沃对这套变速箱的进一步优化。
对于一部2吨多的跨界旅行轿车,38.5米内实现100-0公里/时刹停,刹车整体表现相当出色,但前段部分空行程的刹车设定需要驾驶员花一定时间来适应。
前双叉臂后带叶片弹簧的多连杆铝制整体桥结构,底盘整体感受与采用常规多连杆结构车型并无太大差异,整体调教相比同级轿车、SUV属于偏硬的设定,舒适性一般。但整体操控性相当不错,特别是对车身侧倾的抑制做的相当到位。如果你关注操控感,那么这套设定就再适合你不过了。
沃尔沃V90 CC的半自动驾驶
所有的功能都能在方向盘左边的按键实现,简单来说就是集成了ACC自适应巡航和车道保持的功能,前者维持车距,后者修正方向,换句话来说就是:前者接管了油门刹车,后者接管了方向盘,而我们把手搭在方向盘上,看着点路就行了。
这个半自动驾驶几乎能在大部分工况下启动,无论是静止还是行驶时都可以。有些时候路况会出现变化,比如车辆跟着前车,但前面有个车突然并线了,这时候V90 CC不会像很多车那样一下子来个重刹,而是会慢慢降低车速,直到保持安全距离。
沃尔沃简介
沃尔沃(Volvo),瑞典着名豪华汽车品牌,曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建,1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。
2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2014年4月8日,沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议,原因是乌克兰危机所引发的不确定性。
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