新能源汽车主要分为纯电动汽车、油电混动汽车、插电式混动汽车、增程式混动汽车。
纯电动汽车:
纯电动汽车的代表车型是特斯拉,纯电动汽车纯粹依靠电力前进,在生产成本和汽车结构上,纯电动汽车是比较低的,日常保养也要比燃油汽车便宜。
作为纯电动汽车,不依靠其它能量驱动,所以纯电动汽车对续航里程有一定的限制,在电量不足的状态下需要及时充电。
油电混动汽车:
油电混动汽车使用的电动机主要是为了弥补燃油汽车在起步状态下的不足,相对于燃油汽车来说,混动汽车的燃油经济性更高,行驶性能优越,减少汽车的用车成本。
油电混动汽车不支持充电,电瓶容量较小,汽车的售价相对会更高一些。
插电式混动汽车:
插电式混动汽车最具有代表性的车型就是比亚迪唐,插电式混合动力汽车的电池容量较大,可以外部充电,同时也可以使用纯电模式行驶,电池的电量耗尽之后,可以使用混动模式行驶。
如果不能保证电池具有充足的电量,汽车本身需要负载沉重的电池,用车成本比较高。
增程式混动汽车:
增程式混动汽车与上面两种车型是不同的,增程式混动汽车可以当作纯电动汽车使用,拥有较长的续航里程,电瓶的电量耗尽之后,可以依靠自身发电为电瓶充电。
发动机并不直接驱动车轮,在转换过程中本身需要消耗能量,同时还增加了汽车自身的重量。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9