1.轮胎扁平比小:轮胎的侧壁薄,磕碰时,轮毂会切割胎侧,严重的造成胎侧破裂或鼓包。2.胎压不正常:轮胎气压太高就会硬,帘布层线容易断裂。3.撞击挤压硬物:轮胎和硬物撞击,胎内空气压力会增大,薄弱的胎侧会向外鼓。4.轮胎质量问题:轮胎制造过程中,帘线干燥程度不够就进行挂胶。5.过了保质期:通常3-5年。电动车胎的注意事项:1、胎压:使用电动汽车前,请检查各轮胎的胎压,并保持相同的胎压。轮胎气压过低会加速轮胎磨损,降低轮胎寿命,轮胎气压过高,容易爆胎,驾驶舒适性差。2、不超载:轮胎承受车体和驾驶员、乘客的重量,尽量不超载,影响轮胎的使用寿命。过载也会损坏电机和控制器。3、减少油类污染:乘坐或停放电动汽车时,应远离油类、煤油、汽油等油类污染,防止轮胎加速老化。电动汽车长时间不使用时,轮胎应保持干燥,蓄电池应间隔充电。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9