对于这个问题,可以说,既有品牌上的因素,也有技术上的原因。
从品牌上来说,合资车一般来说都有着更长的品牌历史,每一个看似普通的车标的背后,往往都有着一个不同寻常的故事,让人情怀满满,这也为那些知名的国际汽车品赋予了独特的品牌内涵,比如大众的“车之道 为大众”,福特的进无止境,jeep的“不是所有吉普都叫jeep” 等等。
这样一来,买一辆车所带来也不仅仅是物质上的满足,还有精神上的满足。简单点说,那些合资品牌有着更强的品牌溢价能力,让消费者即使比自主品牌多掏钱,多出点血,也心甘情愿,没办法,人家就是认这个牌子,你不服不行。
还有,就是技术上的因素了,汽车是由上万个零部件组合成的,但并不是简单地拼接在一起就可以了,它必须要相当的设计、研发、生产、总装能力与水平,而自主品牌的汽车企业虽然已经有了较大的发展与进步,市场占有率不断提升,但是在不少的细节方面,还有着较大的进步空间,特别是在发动机、变速箱、底盘调校等方面,我们与国际知名汽车品牌还有着相当的差距,我们在网上的文章中,经常可以看到某某车型其它什么的都挺好,说到底盘,就是某国或某企业工程师调校,在展示品质的同时,又何尝不是隐隐地透着一种痛。
当然,欣喜的是,自主品牌正在不断缩短,与先进水平的差距在那些核心技术上。也许路还长,但有努力总归是好的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9