宝骏530这款车怎么样 外观颜值非常高

宝骏汽车一度被称为“神车”，这并不是子虚乌有的，宝骏汽车的销量在最近几年涨的是非常快的，尤其是宝骏530这款车，不管是在外观还是配置上都是比较好的，价格更是亲民。

宝骏530

宝骏530的外观霸气英朗，车身腰线流畅，整体沉稳大气。加上颜色红红火火很耀眼，让你走到哪里都是主角，很符合当下消费者的审美潮流。仔细观察，你会发现宝骏530型鲨的前脸，高端大气上档次，如果你开出去回头率肯定有保证，面子十足。

宝骏530拥有悬浮式的中控大屏幕，科技感十足，触感也很棒。值得一提的是，宝骏530仪表盘也是液晶的，比一般的合资车要强很多。宝骏530顶配十多万的价格，还能拥有哈曼Infinity品牌音响，全景天窗等等，是不是想想都有点小激动。

宝骏530提供的配置有前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、前后驻车雷达、无钥匙进入、马牌轮胎、后排隐私保护玻璃、倒车影像等等。另外车身方面，标配了刹车防抱死ABS、制动力分配系统、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP等，真正的做到为你保驾护航。建议选购宝骏530最高配，配置是应有尽有。只有你想不到，没有宝骏530做不到的。

宝骏530的细节-隔音降噪

在怠速的时候46.8分贝几乎就是感觉不到车辆已经发动了，而40Km-80Km段速区间的噪音，更是控制在了61分贝，也就是说此时的发动机噪音、胎噪以及风噪加在一起，就和晚上睡觉开大档位空调时的环境音差不多。

在高速行进过程中，如果NVH控制得不好而导致噪音振动较大，就会让驾驶者的体感速度比实际速度高，相反，NVH控制得好的车型，往往体感速度比实际速度低。也就是说开好车的一不留神就会超速。

除了噪音控制之外，车辆行驶所带来的振动，也是构成我们对车辆行驶品质感受的一个重要因素。模拟不同的路况，对于各种用车场景之下宝骏530的NVH表现测试，也是上汽通用五菱在车型开发流程中非常重要的一环。

仅仅从宝骏530在NVH提升这一个角度上，就发掘了有利消费者的产品优势；而还有像诸如底盘、安全性等方面相信宝骏530同样存在非常大的优势。

之前就有专业评测团队研究过宝骏530的梯形独立悬架，也指出在设计结构上与奥迪A6几乎同款，更有人扒出了宝骏530的底盘调教来自摩缇马帝，而减震系统更是选择了萨克斯的MVS模块化线性阀系。

宝骏530的缺陷

1、由于受成本因素限制，宝骏530的内饰用料都采用了大量硬塑料，手感和视觉都比较一般，而且有很多车主反映新车车内异味有点大，不过好在一段时间后恢复正常。

2、动力方面，宝骏530分别有1.5T和1.8L两种动力选择，销量数据表明1.5T车型更受欢迎，不过车主反映动力起步有点肉，不过日常使用还是足够的。另外在高速行驶中，宝骏530的胎噪偏大。

3、宝骏530的定价与宝骏560非常重合，但是配置上却略逊一筹，例如缺少全景摄像头、副驾驶座椅没有电动调节等，不过考虑到成本因素，这也是合情合理的。