说到电动汽车,首先想到的就是续航里程,而影响续航里程的首要因素就是汽车电池。
现在电动汽车搭载的多是三元锂电池,这种电池里面主要有三种金属材料,就是镍、钴、锰。因为比例的不同,也就有了NCM811型号电池。
一般来讲,电池中镍的成分越高,电池也就会越活跃,释放的电量就会越多,在一样容量下,带来的能量密度也就越大。
在同等电池容量的情况下,NCM811型号电池提供的能量密度更高,续航里程更长,这也是很多电动车企业使用这款电池的原因。
国外厂商已经着手于811型号电池的量产、应用,国内的比克、力神、国轩等电池企业,也转向了811型号电池的研发和制造。
国产纯电动汽车中,新能源Aion s和吉利几何A已经搭载了这款电池,在动力和续航方面都有着不错的表现。
除了这些传动的电动车企业,一些新兴的电动车企业也瞄向了811型号发动机,比如小鹏汽车、蔚来等。
811型号发动机的优势很明显,但也存在着一些弊端,由于电池中锰元素比例的下降,电化学反应更加激烈,不确定因素相应提高。
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