本田雅阁后视镜加热开关在空调控制面板上,与后挡风玻璃加热开关组合一起,按下按钮即可同时对后视镜和后挡风玻璃同时加热,再次按下按钮可关闭加热功能。而后视镜折叠功能就在驾驶员侧车门上,按下按钮即可折收后视镜,窄道错车时十分管用。
后视镜加热原理十分简单,就是在后视镜片背后加入电热膜,利用电阻发热原理,温度可达35-60摄氏度,在冬季或雾天使用较为明显,常温下效果不明显。一般后视镜加热不会自动关闭,若使用时请记得关闭,避免浪费蓄电池电量,后视镜加热功率不大,但不建议长期打开避免损坏电热丝。
部分车型可能配有后视镜自动关闭功能,一般会设定一个时间(如加热15分钟后关闭),或者达到一定温度后关闭(以维持在一个温度区间),这样的设计会更加人性化,避免了车主忘记关闭加热功能而浪费电量。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9