这款东风本田crv混动电池寿命大概是六年左右:
1、整体来看,全新CR-V的外观设计在一定程度上延续了现款车型的造型理念,今天我们试驾的CR-V混动版与汽油版车型在细节上有一些不同,不过依然是朝着更年轻化的方向前进;
2、相比于丰田的THS混动系统,本田i-MMD系统用“简单、好用”四个字形容最合适。没有了复杂的行星齿轮机构,本田改用离合器切换动力状态的方法,确实既简单,又高效;
3、单从结构上看,本田的i-MMD要直观许多。发动机、一台发电机、一台电动机、CVT变速箱和一堆齿轮,就组成了本田i-MMD系统;
4、东风本田全新一代CR-V相比老款车型,称得上一次革命性升级。全新设计的外观与内饰,使得新一代CR-V紧跟时代,更加时尚。CR-V的内饰获得了美国2017年度的沃德十佳内饰设计,也证明了CR-V革命的实力;
5、全新车身设计延续了本田的MM理念,保持原有车身长度,稍微增加轴距,同时通过空间优化设计,大幅度提升了车内空间,更加适合家用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9