机油当然要定期更换,但不是必须定期更换,比如你不打算开车了,要停个三年五载的,那就没必要在定期更换机油了,这时候你就停在那好了。到时候回来换个电瓶、机油机滤、轮胎、刹车油基本上又可以开了。
机油是要定期更换的,但是提前更换或延迟几百公里更换也不要紧,只要是真的机油且合适的机油标号,跑个5000公里到1万公里都是小意思啦。
普通的矿物质机油建议定期5000公里更换一次,半合成的机油建议7500公里更换一次,全合成机油建议1万公里更换一次,所以什么时候定期更换取决于你用的机油品质。在这个建议的公里数提前或延迟都可以的。
我自己的车,用的是用的是全合成的机油,我自己是定期八千公里更换一次,因为我基本上都是市区走走停停,所以对发动机不是很好,因此从1万公里保养提前到8000公里保养一次。因为自己又是修车的,所以换机油对我来说不是什么难事。
上图就是我车用了8000公里机油成色,这是我用润滑系统清洗剂清洗过后的机油颜色,看着这机油还不错吧,跑1万多公里都没问题的,主要市区走走停停所以换的快,如果经常跑高速的话,我肯定1万公里才换一次了。
机油不仅要定期更换,而且机油品质也是要有保证,这样定期更换才有好处,如果加的是劣质机油,再定期更换或提前更换都没啥用了,里面的油泥是逃不掉了。
定期保养的发动机内部都是很干净的,如上图跑了十几万公里了,内部依旧是金属本色,一般发动机不用添加剂,内部颜色基本上是原色,如果用添加剂多,内部可能会是金黄色。
总之机油最好是定期更换,机油也花不了多少钱,定期保养的好处就是以后避免大修发动机。所以要不要定期更换机油自己看着办吧。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9