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2023-03-12
火花塞属于汽车发动机的点火系统，在发动机处于做功冲程时，火花塞会释放电火花点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，只有这样汽车的发动机才可以输出动力。
否则汽车是无法正常行驶的。
火花塞是有电极的，这个电极会随着使用时间的增加出现损耗。
如果火花塞的电极损耗严重，那么就会导致电极的间隙过大，这样会导致火花塞的点火能量变差。
如果点火能量变弱了，那就会影响发动机的燃烧。
如果发动机内部出现了燃烧不充分的情况，会导致发动机出现动力下降油耗升高的情况。
所以火花塞是一个需要定期更换的易损件。
但是不同的汽车使用的火花塞是不同的，不同发动机火花塞使用周期也是不同的。
大部分汽车的火花塞使用4到6万公里是不需要更换的。
但是，有些汽车特别是豪华车，火花塞使用2万公里就需要更换，这是4s店为了多赚钱故意缩短了更换周期，还是另有隐情呢?
我相信大部分消费者都认为这是4s店为了赚钱故意缩短了火花塞的更换周期，事实上并不是这样的，这次4s店不背这个锅。
2万公里就需要更换火花塞的发动机都是涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力都是比较高的，所以火花塞电极的损耗速度也会加快。
如果由于高温导致火花塞的电极断了掉入了燃烧室内，那将会直接导致发动机报废，所以有些厂商为了安全起见建议用户每隔2万公里更换一次火花塞。
也建议大家看一下自己汽车的维修保养手册，更换火花塞的时间和里程数以厂家给出的维修保养手册为准就没有问题。
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