在充电时,正极上的锂原子会分解成锂离子和电子,电子通过外电路到达负极,锂离子通过隔膜到达负极。在负极锂离子与电子相遇,这样锂离子会变成锂原子。
锂电池的充放电原理非常简单,在充电和放电时,锂离子的移动方向是不同的。
在放电时,负极的锂原子会分解成锂离子和电子,电子会顺着外电路到达正极,锂离子会通过隔膜到达正极。
锂离子在正极遇到电子后,会形成锂原子。
充电时正好相反,在充电时锂离子会从正极移动到负极。
锂电池是一种应用非常广泛的电池,我们平时使用的手机,平板电脑,笔记本电脑的电池都是锂电池。
纯电动汽车使用的电池也是锂电池,一般的纯电动汽车会使用两种电池,一种是三元锂电池,另一种是磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更好,但是三元锂电池的能量密度要比磷酸铁锂电池更高。
一般的纯电动家用汽车都会使用三元锂电池,纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧,三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9