日产奇骏后视镜调节按钮在集成在主驾门板上,过窄路时可以暂时将其电动收折,可以选着性控制左右车外后视镜,但不能同时控制两侧后视镜。后视镜加热按钮组合在空调面板上的后挡风玻璃加热除雾按钮上,按压此按钮指示灯点亮,后视镜和后挡风玻璃开始加热工作。
1、选着左侧或右侧车外后视镜。
2、然后按压方向控制按钮可以调节后视镜上下倾斜角度和左右倾斜角度,若想操作另一后视镜,重复操作1和2步骤。
注意:
1、在调节后视镜过程中,请确保后视镜周期没有外物遮挡,手指不能放在后视镜和后视镜座之间,否则有夹伤的风险。
2、在后视镜加热过程中,不要用手触摸镜面,加热温度可达40-60摄氏度,有烫伤的风险。
3、行驶过程中请勿折叠后视镜,对于车后方情况应配合车内后视镜和车外后视镜使用,可安全前提下回头观察确定情况。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9