根据官方数据显示,爱驰U5最高的NEDC续航里程为623KM。车型是2019款 PRO+。其余车型的NEDC续航里程为503KM。
以上数据来自于官方,现实当中的续航里程肯定会有轻微的浮动。
NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” ,翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”,也可以称它为“新标欧洲循环测试”。
NEDC是欧洲的续航测试标准,在我国,工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候,采用的就是NEDC测试标准。
爱驰U5是爱驰汽车旗下首款量产汽车。截至2019年9月28日,爱驰U5只是开启了预售,还没有正式上市售卖。开启预售的车型共有四款,分别是:
2019款 基本版,官方指导价:19.79万元;2019款 ING+,官方指导价:24.79万元;
2019款 PRO,官方指导价:27.79万元;2019款 PRO+,官方指导价:30.21万元。
动力方面,所搭载的驱动电机最大功率为130kw,峰值扭矩为315n·m,其动力电池容量为65kwh,能量密度为181wh/kg。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9