帕萨特300和330的区别主要体现在发动机和动力方面。截至2019年8月30日,帕萨特只有2017款同时有300和330两种版本。
300TSI是EA888第二代发动机,是政府采购版的。330TSI是EA888第三代发动机,有尊荣版、御尊版、领尊版。
300TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压低功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率118KW,最大马力160PS,最大扭矩250N·m。最大功率转速5100~6000rpm,最大扭矩转速1700~5000rpm。
330TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压高功率版本,匹配7挡双离合变速箱,最大功率132KW,最大马力180PS,最大扭矩300N·m。最大功率转速4300~6250rpm,最大扭矩转速1450~4100rpm。
截至2019年8月30日,帕萨特在售的最新车型是2019款,官方指导价:18.49~28.29万元,共有15款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。
帕萨特车型定位中型车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4933/1836/1469mm,轴距为2871mm。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9