卡罗拉自动挡挡位有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、M(手动挡)五个档位,卡罗拉使用的是阶梯式挡位,又叫蛇形挡位,这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计,尤其是在日系车上见的较多。
P档即停车挡、驻车挡,是车辆长时间停放时所挂的挡位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉起手刹,再挂入P挡。
R挡又叫倒车挡,是车辆在需要倒退时挂入的挡位。操作时需要踩住刹车,按下换挡杆上的换挡锁,才可将换挡杆移至R挡。但要注意的是,当车辆尚未完全停定时,不可以强行挂入R挡,否则会损坏变速箱。
N档就是空挡,相信大家对此应该很好理解,车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的挡位,比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N挡后,发动机的动力不会输出给车轮,踩油门车辆并不会行驶。
D档也称前进挡、驱动挡,当换挡杆置于D挡时,车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。该挡位适用于一般道路行驶,驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
M挡是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M挡时,换挡就变成由司机手动来完成。在M挡附近会有“+”或“-”的符号,“+”代表升挡,“-”代表降挡。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9