依维柯得意油耗在11L左右偏高:
1、“快运王”的有效运输空间达到8.2立方米,最大载重量可达1.2吨,比同类车型高出25%左右。“近年来我国经济的持续快速发展,使我国的城市轻物流业大幅增长,同时对用车提出了新的需求。”来中国物流与采购联合会专家援引行业调查数据讲到,城市轻物流业务量每增长1%,物流用车就增长3.9%,城市轻物流用车正成为一个巨大的需求市场;
2、但是目前,市轻物流发展与城市现代化管理之间的矛盾也逐渐突显:各大城市出于城市形象和城市交通管理的考虑,在主城区几乎都做出了禁行某些类型载货车的规定,而这些车型实际上是当前物流企业惯于购买和使用的主力车型。这就常常让物流企业陷入被动之中;
3、而未来的城市轻物流用车应以何种形态出现,作为厂商方面代表的南京依维柯显然有自己的话语权。南京依维柯副总经理傅利国表示,在欧美的城市轻物流用车中,90%以上都是全封闭的整体式厢货车,而在中国,这个比例还不到10%,这与我国发展物流业快速增长是很不匹配的;
4、据悉,南京依维柯已经参考了国外最先进的整体式厢货产品技术,结合国内轻物流业务的用户需求,而推出了一款全新的整体式厢货产品。他介绍说,这款车有着7.57立方米的货厢空间,超过1.1吨的载物能力,在动力方面则具备大功率、大扭矩、最高时速达130KM的强劲性能,以及7L左右的百公里低油耗值,整车参数十分适合轻物流作业使用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9