高功率发动机的优点是动力强劲,驾驶乐趣高。缺点是油耗高,维修保养成本高,并且搭载高功率发动机的车型售价也是更高的。低功率发动机的优点是油耗低,维修保养成本低,售价便宜,缺点是在某些情况下驾驶员可能会感受到动力不足的现象。
有很多厂家都有高低功率发动机,高低功率发动机都是涡轮增压发动机。
很多车友觉得高低功率发动机只是ecu中的控制程序不同罢了,其实并没有那么简单。
高功率发动机的涡轮压力更大,在工作时汽缸内的压力和温度都是更高的,所以高功率发动机的某些部件是经过加强设计的,并且配套的一些部件也是经过加强设计的。
高功率发动机在正常工作时发热量更高,所以散热系统也是与低功率发动机不同的。
一般的高低功率发动机活塞顶部的形状也是不一样的,一般高功率发动机的压缩比要比低功率发动机低。
车友们可千万不要将高功率发动机的程序刷到了低功率发动机上,这样会导致发动机出现爆震现象,严重的甚至会导致连杆变形或活塞炸裂。
如果对动力有要求,那就要直接购买高功率发动机。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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