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2023-03-08
截至2019年10月3日，固特异在售的冬季胎有以下几个系列：
冬季胎 UG9：这款轮胎的定位是轿车冬季胎，采用了固特异特有的3D BIS技术，能够从容应对冰雪路况，在关键时刻可以缩短制动距离。胎面采用了动态排水沟槽设计，提高了胎面排水性能，在融雪路面上能防止打滑，增强牵引力。
冬季胎 UG8 PERFORMANCE：这款轮胎的定位是轿车冬季胎，采用了固特异特有胎面配方，可以有效提高轮胎冰面抓地力。胎面采用了三种沟槽混合设计，平衡了在不同的冰雪路面上轮胎对抓地和操控的需求。
冬季胎 UG ICE+：这款轮胎的定位是轿车冬季胎，采用双重胎冠结构，实现了冰地路面抓地与操控的协调。
冬季胎 WRANGLER IP/N：这款轮胎的定位是越野冬季胎，一个专门为SUV车型设计的轮胎，能应对冬季各种路况（冰面，雪地，冰水混合路面等），提升冰雪路面抓地力。
夏季轮胎在气温低至7℃或以下时各项性能指标会降低，而且很容易出现花纹裂口现象。因此当气温低至7℃或以下时建议及时更换冬季胎。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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