根据小熊油耗数据显示:搭载1.6L 124马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱车型,平均油耗为8.45升/百公里,油耗范围在7.21~9.69升/百公里,参加测试车主共有18位。搭载1.6L 124马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡)车型,平均油耗为8.42升/百公里,油耗范围在7.38~9.46升/百公里,参加测试车主共有94位。以上数据仅能作为一个参考,油耗从来就没有一个准确、一致的数值。别的先不说,就从上述的数据就能看出来,同一辆车不同的人开,油耗相差能达到2升/百公里。油耗受太多客观因素的影响。像是平常的行驶路况、个人的驾驶习惯、车辆的负重、是否开空调等等,都会严重影响一辆车的油耗。所以油耗有一些轻微的上下波动,是正常现象。截至2019年7月31日,纳智捷U5在售的车型是2019款,官方指导价:7.58~9.98万元,车型定位小型SUV。动力方面,全系搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率91KW,最大扭矩153N·m。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9