大众途昂和途锐的区别是什么 新车进一步加强了豪华感和科技感

大众途锐和途昂均定位为大中型SUV，途锐全系为进口车型，也是大众的旗舰SUV，途昂则是中国特供版车型，这是两者最为本质的区别，大众途锐可以用科技感爆棚形容，途昂的内饰则显得有些简陋。

2017年03月29日，上汽大众旗舰级SUV车型——途昂在浙江乌镇正式上市。新车共推出2.0T和2.5T两种排量，共计9款车型。售价区间为30.89-51.89万元。

2018年03月23日，在大众品牌SUV之夜上，大众带来了全新一代途锐，本次途锐是全球首发，预计上市时间是在今年的年底。途锐作为大众家族的旗舰型SUV，虽然在尺寸上不如途昂，但该车从平台到技术都要整体优于大众家族其他产品，而新一代途锐更是进一步巩固了其大众家族旗舰产品的定位。现款途锐售价区间为67.78-84.98万元。

动力参数对比

新一代途锐动力方面，国内版本会搭载2.0T插电式混动系统，2.0T发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛·米的电动机，综合最大功率367马力（270kW），纯电动模式下续航里程为58km。在欧洲会提供3.0T V6柴油发动机，提供231马力（500牛·米）和286马力（600牛·米）两种调校。

在其他市场还会有3.0T V6汽油发动机可选，最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩450牛·米；此外还会V8柴油发动机可选，最大功率为421马力，峰值扭矩为900牛·米。在传动系统方面，匹配8AT变速箱，并标配4MOTION全时四驱系统。

大众途昂动力方面，新车提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

外观、内饰配置

基于MLB Evo平台打造的新一代途锐的长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm，但轴距基本保持不变（仅增加1mm），不过值得一提的是，相比同平台的添越、Q7、Cayenne和Urus，新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。

不过较短的轴距也使得新车的越野性能得到提升，匹配空气悬架，使得新一代途锐在越野+模式下最大离地间隙可提升70mm，同时拥有31°的接近角和离去角。此外，在Loading模式下新一代途锐可最大降低40mm车型，同时匹配供后轮转向系统和前后轴电子防倾杆，从而为新车带来更好的动态效果。

内饰方面，新一代途锐采用了一套全新的设计风格，整体将豪华感进行了提升，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，辅以贯穿式铝合金装饰条，使得整体质感凌驾于其他大众产品之上，这款车也是大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。

新途锐外观方面，全新的设计理念来源于大众2016年北京车展上发布的T-Prime概念车，夸张的进气格栅采用不同宽度的镀铬条幅设计，同时前大灯组与格栅完美的融为一体，使得新车视觉效果更宽，同时前保险杠采用多条镀铬装饰进行点缀，辅以突出的线条，进一步彰显出力量感。新车使用了矩阵式LED大灯，使用了多达128颗LED单元，每个单元都可以独立点亮。

途昂的外形魁梧饱满，车头的造型更是厚重硬朗。新车的前格栅采用了两根粗壮的镀铬条进行搭配，并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，延长了视觉宽度。车身尺寸方面， 途昂的长/宽/高分别为：5039×1989×1773mm，轴距达到2980mm。这样的车身尺寸已经超过了大众途锐，并且接近于奥迪Q7。

内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。

途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒，来扩展后备厢的空间。两排座椅放倒后，后备厢的地板较为平整。另外，新车还提供2+2+2的6座版车型。